Con la crescente preoccupazione per l'ambiente e la necessità impellente di ridurre le emissioni di gas serra, l'industria dei trasporti si trova di fronte a una sfida cruciale e sta esplorando diverse soluzioni energetiche sostenibili. 

Ogni soluzione proposta offre vantaggi specifici ma anche svantaggi da considerare attentamente: la scelta del carburante più adatto dipende infatti non solo dalle esigenze operative delle flotte di trasporto, ma anche dalla disponibilità delle infrastrutture necessarie a supportare l'adozione di tecnologie più pulite e innovative.

Ma vediamo nel dettaglio quali sono oggi le diverse fonti di energia utilizzate per i mezzi di trasporto:

1. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil)

Composizione: L'HVO è un diesel rinnovabile ottenuto tramite l'idrotrattamento di oli vegetali o grassi animali.

Vantaggi:

• Riduce significativamente le emissioni di gas serra rispetto al diesel tradizionale.
• È biodegradabile e non tossico.
• Può essere utilizzato nei motori diesel esistenti senza modifiche significative.

Svantaggi:

• Il costo può essere superiore rispetto al diesel fossile.
• La disponibilità può essere limitata in base alla produzione delle materie prime.
• La comunità scientifica non ha ancora definito un metodo unanime per conteggiare tutte le emissioni legate alla produzione.
• La produzione di biocarburanti derivanti da oli di scarto avviene spesso in regioni dove c'è scarsa trasparenza sull'origine effettiva del carburante che spesso risulta non provenire da scarti, anche se viene venduto come tale.

2. Idrogeno 

Composizione: L'idrogeno per i veicoli è generalmente compresso in forma gassosa o liquefatta.

Vantaggi:

• Zero emissioni di gas serra al punto di utilizzo, con vapore acqueo come unico sottoprodotto.
• Offre autonomia e tempi di rifornimento comparabili ai motori a combustione interna.

Svantaggi:

• L'infrastruttura di rifornimento è ancora limitata.
• La produzione può essere costosa e non sempre ecologica, a meno che non venga utilizzata l'elettrolisi alimentata da fonti rinnovabili.
• Il ciclo di produzione tramite elettrolisi e distribuzione dell'idrogeno con successiva riconversione in energia elettrica tramite fuel-cell presenta un'efficienza limitata per esempio rispetto al ciclo di produzione-distribuzione-ricarica e scarica dei veicoli elettrici a batteria.

3. Bio-LNG (Liquified Natural Gas)

Composizione: Il Bio-LNG è prodotto dalla liquefazione del biometano, ottenuto dalla digestione anaerobica di materiali organici come rifiuti agricoli o alimentari.

Vantaggi:

• Ha un basso contenuto di carbonio.
• Riduce significativamente le emissioni di particolato e ossidi di azoto rispetto al diesel.
• Adatto per lunghi tragitti grazie alla sua alta densità energetica.

Svantaggi:

• Come l'HVO, può avere problemi di costo e disponibilità.
• Richiede investimenti in infrastrutture specifiche per distribuzione e stoccaggio.

4. Elettrico

Composizione: I veicoli elettrici sono alimentati da batterie ricaricabili tramite la rete elettrica.

Vantaggi:

• Zero emissioni dirette.
• Costi operativi inferiori grazie alla minore manutenzione e all'efficienza delle motorizzazioni elettriche.

Svantaggi:

• L'autonomia può essere limitata, specialmente per lunghe distanze.
• I tempi di ricarica possono essere lunghi senza accesso a caricabatterie ad alta potenza.
• Richiede un significativo investimento iniziale per l'acquisto e l'infrastruttura di ricarica. 
• Se il mix di energia elettrica utilizzato per ricaricare i veicoli a batteria è prodotto con una bassa percentuale di rinnovabili le emissioni possono essere elevate

Four Sustainable Logistics: un impegno per il futuro

In Four Sustainable Logistics sostenibilità e innovazione sono la nostra forza motrice. Per questo motivo collaboriamo con una rete selezionata di trasportatori che utilizzano veicoli ecologici, come camion elettrici, alimentati a Bio LNG e HVO. 

Un impegno importante che è parte di un percorso di trasformazione sostenibile che coinvolge cultura e governance aziendale e che a sua volta permette ai nostri clienti di ridurre le emissioni di gas serra, garantire costi operativi ridotti e una maggiore efficienza energetica.